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La conexión ferroviaria entre Canfranc y Pau no se abrirá antes de 2032-2035

Pendiente de una consulta pública en Francia

La reapertura de la conexión ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza se sitúa entre 2032 y 2035, según el horizonte planteado el miércoles en Canfranc al cierre de los estudios territoriales realizados durante los últimos meses a ambos lados de los Pirineos.

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El encuentro reunió a unos 150 representantes de instituciones, empresas, asociaciones, universidades y agentes sociales de Aragón y del Béarn, que han participado en ocho talleres sobre las posibilidades que ofrecerá la recuperación de la línea para el turismo, empleo, formación, movilidad y transporte de mercancías.

El presidente de Nueva Aquitania, Alain Rousset, señaló que el proyecto sigue avanzando, aunque evitó comprometer una fecha concreta. El próximo paso será la consulta pública del proyecto en Francia, prevista para finales de 2026, que deberá dar paso a nuevas fases administrativas y a la declaración de utilidad pública.

 


Los estudios han planteado también la creación de una oferta turística conjunta entre Aragón y Béarn, la mejora de las conexiones con otros transportes y la colaboración en formación y empleo. En el ámbito de las mercancías, se han identificado oportunidades para sectores como el agroalimentario, aunque la futura línea deberá garantizar costes competitivos y afrontar las limitaciones de una vía única.

La reapertura de la línea requerirá una inversión estimada de 600 a 700 millones de euros en el tramo francés, según Rousset, con financiación francesa y europea. El proyecto forma parte del programa de estudios financiado por el Mecanismo Conectar Europa.

SUDOUEST.FR / JACATIMES

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