Aragón reclama compromiso
La reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau no llegará antes de 2035, según la nueva planificación publicada por la SNCF francesa. El anuncio supone un retraso de tres años respecto a las previsiones anteriores y coincide con la ausencia de representantes del Gobierno francés en una visita técnica organizada dentro del proyecto europeo de recuperación de la conexión ferroviaria transfronteriza.
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La Sociedad Nacional de
Ferrocarriles Franceses (SNCF) ha abierto una nueva consulta pública sobre las
actuaciones previstas en el trazado entre Pau y Canfranc, documentación en la
que fija 2035 como horizonte para la puesta en servicio de la línea
internacional. La nueva fecha aplaza tres años más una reapertura largamente
esperada en Aragón.
El proyecto contempla
actuaciones en los 88 kilómetros del corredor francés, incluida la
electrificación y adaptación del tramo actualmente operativo entre Pau y
Bedous, así como la restauración integral de los 28 kilómetros que separan
Bedous de Canfranc, cerrados desde 1970 tras el derrumbe del puente de
L'Estanguet.
El nuevo retraso se
conoció el mismo día en que se celebró una visita técnica del proyecto europeo
con participación del Ministerio de Transportes español, ADIF, la Región de
Nueva Aquitania y responsables ferroviarios franceses. Sin embargo, el
Ministerio francés de Transición Ecológica y Cohesión Territorial no envió
ningún representante.
La Fundación
Transpirenaica, que representa al Gobierno de Aragón en esta iniciativa,
lamentó la falta de implicación del Estado francés y pidió reforzar las
gestiones diplomáticas para garantizar el cumplimiento de los compromisos
adquiridos. Desde Aragón se insiste en que la reapertura del Canfranc es una
infraestructura estratégica para la movilidad y el desarrollo económico de
ambos lados de los Pirineos, una reivindicación histórica que, 55 años después
del cierre de la línea, vuelve a alejarse en el calendario.
MARGARITA / JACATIMES
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