El Ayuntamiento de Jaca inicia la sustitución de los sistemas de control de acceso al casco histórico. Con estas obras se garantiza la seguridad ciudadana en todo el casco histórico y la pacificación del tráfico de vehículos.
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| ALIBABA |
El sistema de bolardos actual se instaló hace casi 20 años
en cuatro puntos —inicio de
la Calle Mayor, Acceso a Plaza de San Pedro, Calle 7 de Febrero y Calle
Ferrenal— y se logró encauzar
el tráfico y controlar los recorridos motorizados. Ahora esta instalación está
inoperativa y el incremento de vehículos, fuera del horario permitido, ha
aumentado considerablemente.
Con el nuevo proyecto, estos accesos y los nuevos sistemas
de control que se instalen, estarán automatizados y se ampliarán a todo el
perímetro del casco. Está previsto que la obra, que cuenta con un presupuesto
de 231 962 euros, esté finalizada al inicio del periodo estival.
Además de garantizar la seguridad, se quiere minimizar el recorrido de vehículos dentro del casco histórico por lo que cada vehículo autorizado tendrá asignado un punto de entrada y salida en función de la zona o el aparcamiento al que tenga que ir. En concreto, se actuará sobre 15 puntos que pueden dar acceso a la almendra central y que son:
- Puntos que dispondrán de control para la salida y entrada de vehículos: final Calle Mayor, calle 7 de Febrero, calle Ramiro I, calle del Seminario y el acceso a Plaza San Pedro.
- Puntos de control de acceso que estarán destinados exclusivamente para la salida de vehículos serán: calle San Nicolás y calle Correos.
- Puntos de control de acceso que estarán destinados exclusivamente para la entrada de vehículos serán: calle Puerta Nueva, calle Ferrenal y el inicio de la Calle Mayor
Los puntos de control de acceso que se clausurarán y que no
serán transitables por vehículos salvo en caso de emergencias o necesidades por
parte del Ayuntamiento de Jaca debido a que serán clausurados con bolardos
fijos desmontables serán: calle del Pez, pasaje Unión Jaquesa, calle Santa
Orosia, callejón del Castillo y plaza Biscós.
La obra se ejecutará por fases para garantizar en todo
momento el acceso de vehículos autorizados: Fase 1 calle Ferrenal y Ramiro I;
Fase 2 calle Correo, inicio de la calle Mayor y calle Seminario; Fase 3 calles
Santa Orosia, callejón del Castillo y plaza de San Pedro; Fase 4: Plaza Biscós
y calles San Nicolás y del Pez; Fase 4: calles Puerta Nueva y final de calle
Mayor; Fase 5: calle 7 de febrero.
Entre los aspectos clave que se plantean en este proyecto se encuentran:
- Se cierra al tráfico por completo la “almendra” central para garantizar la seguridad de la población frente a cualquier actuación o ataque.
- El sistema garantiza el paso de vehículos de fuerzas de seguridad, sanitarios, bomberos y emergencias en caso de ser necesario.
- El nuevo sistema que se instalará será sostenible y se servirá de las últimas tecnologías en cuanto al control de acceso y gestión de datos.
- No se va a modificar el aspecto de ninguna fachada y otros elementos del entorno y se aprovecharán instalaciones existentes, como las farolas, para la instalación de elementos de seguridad.
- Todos los puntos de acceso estarán interconectados y se comunicarán con la red de datos del Ayuntamiento y con los equipos informáticos ya existentes.
Los elementos de control que se plantean son los bolardos de
diferente tipo: automáticos, semiautomáticos, fijos y desmontables. Además, el
sistema de bolardos estará vinculado a un lector de matrículas que tendrá
registrados aquellos vehículos que tienen permitido el acceso.
Este sistema digital permitirá adecuar la gestión del acceso
al casco histórico en función de los datos comparados entre días, meses y
lugares por los que tiene que acceder la ciudadanía o el personal de reparto.
La diferenciación de puntos de acceso y salida se ha analizado y consensuado
por el equipo técnico de la obra, los servicios municipales de urbanismo, el
jefe de la policía local y miembros del equipo de gobierno del consistorio.
AYTO / JACATIMES
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